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軌道交通

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軌道交通
展時期。證明了城市軌道交通專業前景是非常好的。截至2008年底,內地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等,另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里,其中運營里程最長的上海已達235公里左右,北京達198公里,廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規模緊隨其后。

城市軌道交通專業就業前景很好。城市軌道交通市場調研預測顯示,至2020年,京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里,其中上海將以877公里的總長度處于領先地位。而三大城市軌道交通的遠景規劃都有望突破1000公里。在保增長擴內需的“主旋律”下,國內的城市軌道交通建設在沉寂7年之后再次呈現火爆局面。

? ?2009年,國務院已經批復了22個城市的地鐵建設規劃,總投資8820.03億元。城市軌道交通專業前景很好。到2015年前后,我國建成和在建軌道交通線路將達到158條,總里程將超過4189公里。目前國務院批準地鐵建設一般依據3項指標來衡量,即城市人口在300萬以上,gdp在1000億以上,地方財政一般預算收入100億以上,而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可,目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設需求和條件。發展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產投資,有利于克服國際金融危機對我國實體經濟的影響,促進經濟平穩較快發展。
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